自転車を減らしたいので構成変えて安くしました。 2025年にフレームを中古購入しました。 純正シーポスはセットバックが大きく170cmでは踏み込みづらいポジションだったのでトムソン逆付けに変えたら化け、気に入りすぎて新車(現行)買った為に余りました。 トムソンとSMPサドル(画像1)無しで純正シーポスと軽量プラシート(画像2.3)なら13000円引きます。 画像1仕様でも純正シーポスは付けます。 気になる点は ①コラムカットしすぎ（画像15 ②フレームリアエンドの塗装ハゲ(画像16-18 ③シートチューブトップ縁の樹脂無し(画像19,20 ①完璧な固定が難しく試行錯誤を経て現在の固定方法(ジャイアントアンカーにコラム切落し挟んで8mm程延長)になり、以降600kmズレや緩みは起きていません。 ハンドル高はヘッドパーツ無し以外で変えられないので、やむを得ない事情がない限りコラム周りは弄らないことをおすすめします。 ②表面が剥げてカーボン地が出ています。 内側角に1mm程欠けがあるように見えますが押した感じ柔らかさはありません。 ディレイラーハンガー予備もつきます。 ③経年劣化で欠けていたので剥がしました。 かわりにゴムキャップつけています。 いずれも走行に際し問題はありませんでした。 あと純正シーポスはコキコキ音鳴ります。理由は不明ですがトムソンに変えたら消えました。 ヘッドパーツ、ケーブルルーティングキット、ケーブル、BB、バーテープ新替してあります。 基本構成 R39フレーム2XSサイズ H11エアロコクピット 410mm ステム130mm THOMSON ELITE seat post setbacks 330mm ST,BR,FD,RD R8000 FC-R8100 170mm 50-34T（アウター:アルテグラ、インナー:RIDEA オーバル） CN-HG701 SM-BB92(2025/12新替) selle SMP forma 純正マウント(Garmin/CATEYEライト) という感じです。 軽量ホイール(1400g程度)ならペダル込6kg台後半かと思います。 ※防犯登録は前オーナーから引き継いでいなため無しです。 発送は千葉から佐川着払いで最大240サイズです。(最小200サイズ) 現車確認、直接引取りはコメントからお願いします。